Description in English:
almost.....
Sell a GULF II VR6,a pure Showcar concerns admits here out of different magazines and TV
reports is.Sell the vehicle under exclusion of any material defect adhesion, there sales of privatmann. A cancelling after acquisition of the Fzg. is impossible. Buyers those are thereby preferential the car to estimate know and
pfleglich go around. Therefore I ask, that only those along-offered, also really the interest in it have.
With Ersteigerung of the vehicle the collection should take place
within one week. A condition: CASH PAYMENT with vehicle delivery!
So now to the technical data:
Gulf II VR6 (basis gulf II GTI Bj:85)
Engine from a gulf III VR6 Bj: 94 (these became forwards approx.. ) inclusive overhauls 7,000 km.Wiring harness, Controller, Oh carrier, Catalyst etc....
Engine expensive equipment was adjusted to an achievement test stand
and taken out in the best way thus an output of 192,8 HP.
At the engine nearly all attachments vercromt as well as some one-off
productions were blocked by parts in the engine compartment are,the floor panel was removed and for the whole Motoraum gecleant
inclusive. Airbrush in the engine compartment.Furthermore a cathedral prop and wishbones are blocked in the engine
compartment,the header tank and the splash-water container had unfortunately also
drausen to remain. Therefore a radiator with header tank was made.
Lighting in front: Ralleyfront inclusive. Xenon of the 5er BMW's,
in the back: Clear glass tail lamps of InPro.
Karroserie: Fender in front pulled and gezinnt (original edge is remained),in the back side panels ripped out and new wheel arches welded and
tinned (original edge is remained).Doors without door handles (gecleant) of grasps are only on gebrusht;-) (the doors are however by the remote maintenance or by a small
switch at the driver mirror to open),Rear flap without wipers and spraying nozzle,Grasp border out of sheet metal made.Hood without spraying nozzles. The whole car is adorned in a very aufwaendigem and singular Airbrush.
All gebrushten works of art Exterieur such as Interieur designd and
provided by the company Crazy Colors.
(to see my car is also on the side of Crazycolors)
Interior: Recaro seats, Door lining, Steering wheel, Schaltknauf and bag... and many further details became aufwaendig in a very beautiful
Design, coloured with the overall view of the Airbrush's one co-ordinated, with leather and Alcantara in different colors adorned and this is
everything designd by equipment ausstattungsschmiede Gaber. The back bowls are gebrusht,Golf III Amaturenbrett (Gecleant und glatt Lackiert)inkl. gebrushten und verändertem Tacho(12 Uhr Stellung der Zeiger),Himmel lackiert und gebrusht. Der Überrollbügel ist von Wiechers mit H-Strebe und Kreuzstrebe.
Felgen sind von CAR-LINE Typ CM6 in den Größen vorne 9" hinten 10" Durchmesser 16",Reifengröße vorne 195/40/16 und hinten 215/35/16.
Bremsen vorne sind Golf II 16V und hinten Golf II GTI.
Auspuffanlage: Sidepipe Marke Eigenbau (TÜV geprüft)
Der Hifiausbau ist komplett von Alpine und Steetpower,und natürlich auch in Leder und Alcantara bezogen.
Es gibt noch viel mehr Details zu beschreiben, aber dann müsstet ihr ja so viel lesen. Schaut euch einfach die Bilder an, da gibt es mehr zu sehen und falls Fragen auftauchen sollten, könnt ihr diese gerne an mich stellen! Diese beantworte ich gerne. Bei anfragen sende ich auch gerne noch weitere Fotos zu.
Ach hier warscheinlich die erste Frage: Und was ist mit TÜV? Alles TÜV geprüft und eingetragen!!! Sogar genauer gesagt, 4 Fahrzeugscheine brauchte dieser dazu. Ich fahr ihn aber mit ner roten 07 Nummer da die einfach günstiger in der Versicherung und in der Steuer ist. TÜV und AU hat er aber noch bis 5/2006, falls er doch mit der normalen Straßenzulassung gefahren werden möchte.
SO UND JETZT VIEL SPASS BEIM BIETEN,und wer Schreibfehler findet darf sie Behalten!!!
